EV 완속 vs 급속 비용 브레이크다운(3 시나리오)

 

전기차를 집에서 ‘완속(AC)’ 위주로 충전할 때와 외부 ‘급속(DC)’ 위주로 충전할 때의 월 비용을 세 가지 운행 시나리오로 나눠 브레이크다운했습니다. 시간대요금(TOU), 주행효율, 충전 손실, 구독제·주차비 등 숨은 변수를 함께 체크해 실제 지출과 가장 가까운 수치를 도출합니다.

3줄 요약

핵심 1. 월 지출은 야간 AC 비중이 좌우. ‘완속 우선 + 목적지형 DC’가 기본 해법.

핵심 2. 비용 계산은 kWh단가만이 아니라 충전손실·대기시간·주차비까지 포함한 TCO로 보정.

핵심 3. 겨울철엔 난방·예열로 비용이 10~25% 상승, 여름은 −2~+3% 범위에서 변동1.

1) 비교 프레임: 무엇을 ‘비용’으로 볼 것인가

단순 kWh 단가만으로는 실제 월 지출을 설명하기 어렵습니다. 본 글은 다음 7요소를 합산한 총소유비 관점(TCO)으로 비교합니다: (a) 전력단가(TOU/일반), (b) 충전 효율 손실, (c) 정차비·주차비, (d) 급속기 기본료·구독제, (e) 충전 대기·이동 시간 기회비용, (f) 배터리 예열/냉각 전력, (g) 할인/포인트. 지표·용어 정의는 국제·정부 자료의 범위를 따랐습니다1,2.

• 완속(AC, 주로 가정/직장): kWh 단가 저렴, 시간 여유 필요, TOU 야간 할인 적용 가능3.
• 급속(DC, 공용 충전망): 속도 빠름, kWh 단가 높음, 기본료·주차료·혼잡 변동 리스크 존재4.

2) 가정 및 공식: ‘당신 요금’으로 쉽게 환산

숫자는 현실적 예시이며 교체 가능한 입력값입니다. 본문 아래 입력값 시트를 따라 귀하의 전기요금·주행패턴으로 즉시 환산하세요.

월 비용(원) ≈ (월 주행거리(km) × 소비전력(kWh/100km) ÷ 100 ÷ 충전효율) × kWh단가 + 고정비(기본료·주차·구독)

참고: 소비전력·충전손실·온도 보정은 표준 시험 및 필드 보고서를 참조했습니다1,2. 공용 급속요금은 사업자 공시 단가 범위를 사용하되 지역·시간대에 따라 상이할 수 있습니다4.

 

 

3) 3가지 운행 시나리오: 월 비용 브레이크다운

입력값(예시) - 온화기후, 컴팩트~미드사이즈 EV 기준

• 소비전력: 15.5 kWh/100km (도심), 17.5 kWh/100km (혼합)
• 충전 효율: AC(완속) 90%, DC(급속) 95% (배터리 컨디셔닝 변동 반영)
• 단가: TOU 야간 150원/kWh, 일반 200원/kWh, DC 공용 420원/kWh(예시)
• 고정비: 공용 급속 일부 구독 3,000원/월(선택), 주차 0~3,000원/회(상황)

시나리오	월 주행	충전 전략	kWh 단가	전력비(추정)	고정·부대비	월 합계
A. 도심 통근형	800 km	AC 90% (야간), DC 10%	AC 150원, DC 420원	약 23,000~27,000원	구독 3,000원	약 26,000~30,000원
B. 혼합 외근형	1,200 km	AC 60% (야간), DC 40%	AC 150원, DC 420원	약 55,000~63,000원	구독 3,000원 + 주차 0~6,000원	약 58,000~72,000원
C. 장거리 출장형	2,000 km	AC 20%, DC 80%	AC 150원, DC 420원	약 120,000~140,000원	구독 3,000원 + 주차 0~12,000원	약 123,000~155,000원

*모든 값은 예시 계산이며, 실요금·효율·온도·혼잡도에 따라 달라질 수 있습니다1,3.

3-1)계절 보정 시뮬레이션(기본 월 합계 → 겨울/여름 예상)

기본 표의 월 합계(중간값)에 계절 보정치를 곱해 빠르게 추정합니다. 기본 권장값: 겨울 +18%, 여름 −2%1. (보정치는 차량·기후·주행패턴에 따라 조정)

시나리오	기본 월 합계(중간값)	겨울 보정(+18%)	여름 보정(−2%)
A. 도심 통근형	28,000	33,000	27,400
B. 혼합 외근형	65,000	76,700	63,700
C. 장거리 출장형	139,000	164,000	136,200

※ 보정치 가이드: 겨울 +12~25%, 여름 −4~+3% 범위에서 지역/온도/난방패턴에 맞춰 조정1.

4) 해석 포인트: “완속 최우선, 급속 보완”이 기본 해법

• 도심 통근형: 야간 AC가 월비용을 가장 안정적으로 낮춥니다. 낮·피크 시간 AC는 단가가 오를 수 있어 TOU 스케줄링이 핵심3.
• 혼합 외근형: 일정상 DC 비중이 늘어도, 주 1~2회 집·직장 야간 AC를 확보하면 월비용 상승을 억제할 수 있습니다.
• 장거리 출장형: DC 중심은 불가피합니다. 다만 구독제 최적화·혼잡 회피 시간대를 함께 쓰면 비용·체류시간이 안정화됩니다4.

5) 빠른 환산 시트(직접 대입용)

항목	입력	메모
월 주행거리(km)	____	통근/출장 합계
소비전력(kWh/100km)	____	차종·계절 반영
AC 충전 비율(%)	____	야간 권장
AC kWh 단가(야간/일반)	____ / ____	TOU 확인
DC kWh 단가	____	사업자 공시
구독/주차 등 고정비	____	월 합계

6) 체크리스트: “월 1~3만 원” 아끼는 루틴

• ① 야간 AC 우선: 타이머/스케줄링으로 요금 저점에 충전3.
• ② DC는 목적지형: 식사·업무 결합 장소 중심으로 계획해 체류 시간 기회비용 ↓.
• ③ 겨울 프리컨디셔닝: 히트로스·예열 전력 관리로 효율 손실 완화1.
• ④ 구독제: 월 주행거리 많으면 할인형 요금제 검토4.

7) FAQ

Q1. 겨울에는 왜 비용이 늘어날까요?
난방·예열로 소비전력이 상승하고, 배터리 내부저항 증가로 충전 효율이 떨어집니다1.

 

Q2. 급속만 써도 되나요?
가능하지만 kWh 단가와 정차·대기 시간이 누적됩니다. 월 1~2회라도 야간 AC를 확보해 평균 비용을 낮추세요4.

 

Q3. TOU 미적용 가정이라면?
일반 단가로 계산하면 됩니다. 다만 멀티탭 타이머·예약충전으로 야간 저부하 시간대에 맞추면 효율상 이점이 있습니다3.

8) 같이 보면 좋은 글

• 한국 EV 충전 요금·앱·절약 전략 허브
• EV 야간 TOU 요금 절감 가이드
• 출퇴근 60/120km 전기차 월비용 가이드
• EV 충전 앱 5종 로밍/포인트 혜택 비교

9) 결론: ‘AC 야간 루틴 + 목적지형 DC’가 월 지출을 좌우한다

세 시나리오 모두, 야간 AC 충전 비중을 얼마나 확보하느냐가 핵심이었습니다. 주 1~2회만 확보해도 DC 의존도를 낮춰 월 비용의 변동성을 줄입니다. 장거리 위주라면 구독·혼잡도·체류시간을 함께 계산해 ‘kWh 단가’가 아니라 ‘1회 충전 총체류 비용’으로 비교하세요4. 마지막으로, 겨울철 프리컨디셔닝·타이어 공기압·주행스타일이 효율에 미치는 영향을 주기적으로 점검하면 연간 비용 편차를 크게 줄일 수 있습니다12.

출처

1. U.S. DOE — Fuel Economy in Cold Weather
2. ICCT — EV Efficiency & Test Methods (overview)
3. KEPCO — 시간대별 전기요금(TOU) 안내
4. Tesla Supercharging — 요금/혼잡 참고(지역별)